2022春节前和国庆后均连上7天班,离2022年就剩三个多月了,自己创业的,今年你们挣到钱了吗?

来说说我家卖二手车的情况吧2022春节前和国庆后均连上7天班,顺便透露点二手车行业密秘,让朋友少走弯路。

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二手车旺季是开春和冬季。每年开春都会有一部分人重新找工作,会出现工作合适离家远,没有通勤车的情况,于是便买车代步。

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二手车只要车况好,无事故,无水淹,自动挡,出手非常快,一台三万至五万小车利润在三千至五千之间。十来万车利润在一万至两万之间。如果遇到贷款买车客户,利润更高,甚至我们都可以零利润让客户将车开走,赚的是什么不便多说,因此劝朋友最好别贷款买车。

再一个就是北方进入冬季,很多上班族忍受不了骑摩托车和电动车挨冻,花个三万五万买个二手车代步,另一个是春节前,很多在外打工赚到钱都想买台车,自驾回老家,不用为春运拥挤而烦恼,同时也可以风光的回乡过年。

回归正题,今年赚到钱了吗?五一前平均每月都能卖两三台,有时卖四五台,五一至十一出现淡季,有时一个月才卖一台车,卖一台车基本就保本。

这样算起来,一年有六个月是利润期,六个月保本期,平时淡季主要靠租车和同行之间对缝维持,对缝一般是报冷门车自己不收,或有朋友要买的车型自家没有,根据车价一台车加价一两千元。

今年前期旺季还可以,剩的三个月,对于我们这一行很关键,现在无法预測。

中国空间站2022年将成全球唯一!美国会再建一个吗?

到2022年,中国空间站不会成为唯一,美国也不会再建。

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国外一再宣布延长国际空间站的使用期限,原计划在2015年就将停止使用,后来决定延长到2020年,再后来又延长到2024年,最后改到2028年-2030年,它具体还能挺多久是未知的。

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国际空间站不是美国独立建的,而是和俄罗斯、欧空局、日本和加拿大共同建设和运营。运营机构有:美国NASA休斯顿航天中心、美国马歇尔太空飞行中心、俄罗斯科罗廖夫航天飞行控制中心、欧洲空间局ATV控制中心、德国航空航天中心、加拿大约翰·H·查普曼航天中心和日本筑波航天中心。

1998年11月国际空间站的第一个组件曙光号功能货舱(美国出钱,俄罗斯制造)进入预定轨道,同年12月,由团结号节点舱(美国制造)升空并与曙光号连接,2000年7月星辰号服务舱(俄罗斯制造)与空间站连接,2000年11月首批宇航员登上国际空间站。截至2020年11月,共有242名宇航员和太空游客进入空间站,美国的最多,有152名,俄罗斯次之,有49名。

截至2010年国际空间站共耗费1551亿美元,美国承担了1311亿美元,俄罗斯120亿美元,欧空局和日本各50亿美元,加拿大20亿美元。美国虽然承担了80%以上的资金,但俄罗斯出了不少技术,甚至在2011年美国航天飞机退役,并在SpaceX载人飞船投入使用之前的这段时间,俄罗斯的联盟号飞船成为国际空间站和地球之间唯一的载人航天器,俄罗斯的要价一路暴涨,2008年平均2180万美元/人,2012年涨到4700万美元/人,2015年涨到6000万美元/人,2018年涨到8110万美元/人。

国际空间站的设计寿命只到2015年,但后来数次推迟“退休”时间——2020年——2024年——2028年——2030年。

NASA国际空间站项目经理乔尔·蒙塔尔巴诺(Joel Montalbano)信心十足:“我们期望它能运转到2028年,而且没有什么问题。”

美国还出台法案力求让国际空间站的使用年限延长到2030年。

前几天,国际空间站更换了太阳能板,新的太阳能电池板可以产生更多电力。

只要国际空间站修修补补还能用,美国就不会让它“退休”,造新的更烧钱。

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作者:1055108383
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