活蟹不让上高铁 男子踩死后带上车,高铁司机全程不能离开驾驶室,那他们是怎么上厕所的?

我是维斯活蟹不让上高铁 男子踩死后带上车,很荣幸能回答您的问题。

活蟹不让上高铁 男子踩死后带上车,高铁司机全程不能离开驾驶室,那他们是怎么上厕所的?

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首先我作为高铁列车上的一名管理工作人员,很高兴把我知道的都告诉大家。

活蟹不让上高铁 男子踩死后带上车,高铁司机全程不能离开驾驶室,那他们是怎么上厕所的?

请大家慢慢读下去,因为是从大方面阐述,所以写得比较详细。

活蟹不让上高铁 男子踩死后带上车,高铁司机全程不能离开驾驶室,那他们是怎么上厕所的?

中国高铁,作为世界高铁发展的前茅国家,把高铁这项工程用到了极致,超低的票价和骇人的准点率,以及超密集的站点,给人们生活带来了极大的便利,给中国老百姓出行带来新革命,被誉为中国新的四大发明,每天有将近1300对动车组在我们广袤的祖国大地上飞驰,按时准点的把大家送到目的地。

首先我们中国铁路总公司分为十八个铁路集团,每个集团都有自己的管辖范围,通常是不能随便越界的,每个集团公司都有自己的机务处,机务处下设几个机务段,高铁的司机就是属于机务段管辖,而且管理系统非常严格,对高铁司机要求非常高,无论是心里素质,身体素质,都是单位的精英。

大家都知道高铁是很准时的,一个跨4到5个省的高铁一般运行11到14个小时不等。大部分停站时间很短,都是2到5分钟,那这么长的时间里司机内急怎么办?

这就要讲到高铁列车工作体系了,每个高铁司机都有自己常跑的线路,只有跟班熟悉了才能让你去跑,每个局都有自己的司机,所以一般在局与局之间的分界站,都会更换本局的司机跑自己局的路线。这也是分责任的,每个局都承担自己局的任务路线。

一般跨局的高铁司机行车时间为3小时到4小时之间,因为开车都是注意力极度集中,3到4个小时已经很疲劳了,高铁司机不能超劳驾驶,又都为一个人值乘。(司机太少了,主要是没有这么符合条件的)

从提前到接班站的指点接乘位置开始,他们就已经做好了所有的准备,一是上班备品准备,心里调整准备,放空准备,(行话就是上站台之前,解手,而且要解干净)一般上车前不能喝水,渴了就用嘴唇泯一下,实在是不敢喝啊,因为根本没有机会给你上厕所,司机室是不能离开人的,里面有4个摄像头,2个声源采集器,还有一个脚踏安全踏板,列车运行过程中,超过30秒不踩,机器自动警告,超过50秒不踩,局调度打电话询问,并立即通过视屏实时监测,如果发生什么紧急情况,超过60秒机车会自动停车,要是真停了,罪过就大了。

所以一般不上厕所,有也给我忍着!实在是忍不住了怎么办?

想上厕所,首先必须等到下一个停车站,只有在停车站停车的时候才能去,而且必须事先向本局局行车调度申请,申请同意了才能去,因为你要离开司机室,然后通知车内机械师帮你值守司机室,在同意当班列车长我要上厕所,麻烦帮锁好厕所,(因为厕所一般都是有旅客使用的,司机只有那120秒,不能等,也没时间等)必须要在那120秒解决完一切战斗!然后快速回到自己工作岗位继续的开车,这时候有朋友就会问了,为什么多停久一点不可以吗?答案是不可以,现在大部分中国高铁站都是全股道满编列车排序,密度很紧,一辆跟着一辆,都是按秒计算的,一旦多停一分钟,会导致后面列车全部晚点,所以为了大家的出行,司机也是很拼的,除非实在是要拉在裤裆了,不然绝对不会随意上厕所的,致敬司机,牺牲小我,完成大我!

我是维斯,尽全力认真的解答每一个问题,希望您能有收获!

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作者:1055108383
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